208 HP
Moteur 4 cylindres, haute révolution
VUE D'ENSEMBLE
Moteur 4 cylindres, haute révolution
Propulsé par le moteur 4 cylindres en ligne de 1441 cm3 de KAWASAKI®, le T-REX RR a toute la puissance pour vous offrir une expérience de course. Il produit un couple à bas régime pour des accélérations douces ou rapides. Cela fait du T-REX RR une bête sur la route et sur la piste.
Mince et musclé
Avec ses lignes musculaires uniques inspirant la tension, le T-REX RR a un look pour souligner son origine de course. Un nouveau devant et un nouvel arrière lui donne un style plus agressif, plus moderne et plus incisif.
Contrôle de la traction
Le système de contrôle de traction à 4 modes sur le T-REX RR, vous offre plus de flexibilité selon les différentes conditions de conduite.
Un retour constant d’information par la route, une tenue de route chirurgicale et une suspension réactive font de la conduite d’un T-REX RR un pur plaisir. La commande électronique du moteur vous donne encore plus de contrôle.
Réactif, précis, direct Sans compromis
L’ergonomie et le confort sont au cœur des objectifs de conception du T-REX RR. Aucun compromis entre la conduite quotidienne et le mode Piste. La position de conduite améliorée offre au pilote plus d’espace pour les jambes et un meilleur contrôle de l’accélérateur.
Le T-REX RR est équipé de roues en alliage d’aluminium léger et de pneus ultra-performants à composé souple.
Jante de couleur bronze
Conception de course à 10 rayons en V
Grandeur des jantes avant : 16 pouces x 7
Grandeur des pneus avant : 205/45ZR16W
PNEUS & JANTES AVANT
La propulsion du T-REX RR est assuré par l’un des plus grands pneus ultra-hautes performances à gomme souple que nous ayons utilisés à ce jour.
Jante de couleur bronze
Conception de course à 10 rayons en V
Grandeur de la jante arrière : 18 pouces x 10.5
Grandeur du pneu arrière : 295/40ZR18W
PNEU & JANTE ARRIÈRE
SUSPENSION HAUTES PERFORMANCES
Le T-REX RR est livré de série avec la NOUVELLE suspension Campagna RR5 spécifiquement conçue pour le T-REX RR, entièrement réglable, avec réservoir d’huile externe. Cette configuration vous permet de personnaliser les réglages de votre suspension pour toutes sortes de conditions de route / piste et de charges différentes. Vous pouvez optimiser la manipulation et le comportement du châssis dans différentes conditions et selon vos préférences.
PILOTAGE
Le T-REX RR est livré de série avec un volant de course en daim SparcoTM en forme de D, pour une adhérence constante.
Une crémaillère à rapport court permet une réaction instantanée aux commandes de direction.
FREINS DE PERFORMANCE
Le T-REX RR est disponible avec un système de freinage de performance fourni par des disques ventilés et perforés aux trois roues.
Pour maintenir la puissance de freinage dans des conditions de piste, le T-REX RR a une combinaison de lignes de frein rigides et tressées en acier.
Des étriers à 4 pistons Wilwood complètent cet ensemble de freins performants.
